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Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

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Válvula diesel común 4047024015951 del regulador de presión de la válvula de descarga de presión del carril 1110010035

Válvula diesel común 4047024015951 del regulador de presión de la válvula de descarga de presión del carril 1110010035

    • 1110010035 Common Rail Pressure Relief Valve Diesel Pressure Regulator Valve 4047024015951
    • 1110010035 Common Rail Pressure Relief Valve Diesel Pressure Regulator Valve 4047024015951
    • 1110010035 Common Rail Pressure Relief Valve Diesel Pressure Regulator Valve 4047024015951
    • 1110010035 Common Rail Pressure Relief Valve Diesel Pressure Regulator Valve 4047024015951
  • 1110010035 Common Rail Pressure Relief Valve Diesel Pressure Regulator Valve 4047024015951

    Datos del producto:

    Lugar de origen: CHINA
    Nombre de la marca: ERIKC
    Certificación: CE
    Número de modelo: 1110010035

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1pcs
    Precio: negotiable
    Detalles de empaquetado: paquete estándar del erikc
    Tiempo de entrega: 1-3 días después del pago
    Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
    Capacidad de la fuente: 10000+
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    Descripción detallada del producto
    Artículo: Válvula de control de presión del límite del bosch de ERIKC 1110010035 OEM: 4047024015951
    Para el motor: coche diesel Garantía: 12 meses
    Manera de envío: DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. Condiciones de pago:: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
    Alta luz:

    recambios del carril común

    ,

    válvula de descarga de presión común del carril

    Válvula de descarga de presión del sistema de carburante de la válvula de control de presión del límite del bosch de ERIKC 1110010035 4047024015951

    Descripción de producto

    Tipo: Válvula de descarga de presión de Cummins 1110010035 del bosch de ERIKC
    Modelo No:

    4047024015951

    Uso para el inyector: motor diesel del surtidor de gasolina
    Tipo del coche o del motor: Motor diesel
    Marca: ERIKC
    Material: Acero de alta velocidad
    Certificado: CE, ISO9001
    Detalles de empaquetado: Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible
    Plazo de expedición: En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12.
    Común: En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo.
    Manera de envío: DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire.
    Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
    Mercado de exportación actual: Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.

    Imagen del producto
    Válvula diesel común 4047024015951 del regulador de presión de la válvula de descarga de presión del carril 1110010035Válvula diesel común 4047024015951 del regulador de presión de la válvula de descarga de presión del carril 1110010035

    La otra válvula de presión del limitador

    1110010008 EAN: 3165143505762
    1110010015 EAN: 3165144045359
    1110010017 EAN: 4047023213372
    1110010018
    1110010020 F00R000756 EAN: 4047024015920
    1110010021 EAN: 4047024015937
    1110010022 EAN: 4047024015968
    1110010024 EAN: 4047024015982
    1110010027 EAN: 4047024016002
    1110010028 EAN: 4047024016019
    F00R000775 EAN: 3165143306000
    1110010035 EAN: 4047024015951
    Producto caliente

    principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

    Válvula diesel común 4047024015951 del regulador de presión de la válvula de descarga de presión del carril 1110010035

    FAQ del inyector

    FAQ: ¿Puede usted alterar inyectores para aumentar sus flujos estáticos?

    Respuesta de ERIKC: Absolutamente no. Es a veces posible aumentar el flujo estático de un inyector en una presión dada trabajando a máquina o agrandando el perno o pasos internos del inyector. ¡Sin embargo, este procedimiento no es generalmente una buena idea! Un inyector de combustible completa un ciclo millares por intervalos de épocas por minuto de alimentar a un motor el periodo de combustible apropiado. Debido a esto, la bobina y el perno electromágneticos de un inyector se hacen juego muy cuidadosamente a uno otro. La modificación del perno o de otras porciones del inyector puede hacerlo fluir más combustible en sus límites (abiertos de par en par o estáticamente), pero a velocidades del motor más bajas el inyector será extremadamente contrario. Esto crea condiciones ricas/magras de los problemas de la capacidad de arrastrarse, de las fluctuaciones ociosas, de emisiones más altas, el etc. Hemos realizado pruebas de laboratorio extensos en muchos inyectores modificados y tenemos todavía encontrar uno que se realiza así como un inyector sin modificar de la misma capacidad.

    Contacto
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

    Persona de Contacto: Mr. Joe

    Teléfono: 86-371-88881753

    Fax: 86-371-88881753

    Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

    Otros productos
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