Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 1110010035 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Válvula de control de presión del límite del bosch de ERIKC 1110010035 | OEM: | 4047024015951 |
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Para el motor: | coche diesel | Garantía: | 12 meses |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Alta luz: | recambios del carril común,válvula de descarga de presión común del carril |
Válvula de descarga de presión del sistema de carburante de la válvula de control de presión del límite del bosch de ERIKC 1110010035 4047024015951
Tipo: | Válvula de descarga de presión de Cummins 1110010035 del bosch de ERIKC |
Modelo No: |
4047024015951 |
Uso para el inyector: | motor diesel del surtidor de gasolina |
Tipo del coche o del motor: | Motor diesel |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
La otra válvula de presión del limitador
1110010008 | EAN: 3165143505762 |
1110010015 | EAN: 3165144045359 |
1110010017 | EAN: 4047023213372 |
1110010018 | |
1110010020 F00R000756 | EAN: 4047024015920 |
1110010021 | EAN: 4047024015937 |
1110010022 | EAN: 4047024015968 |
1110010024 | EAN: 4047024015982 |
1110010027 | EAN: 4047024016002 |
1110010028 | EAN: 4047024016019 |
F00R000775 | EAN: 3165143306000 |
1110010035 | EAN: 4047024015951 |
principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Puede usted alterar inyectores para aumentar sus flujos estáticos?
Respuesta de ERIKC: Absolutamente no. Es a veces posible aumentar el flujo estático de un inyector en una presión dada trabajando a máquina o agrandando el perno o pasos internos del inyector. ¡Sin embargo, este procedimiento no es generalmente una buena idea! Un inyector de combustible completa un ciclo millares por intervalos de épocas por minuto de alimentar a un motor el periodo de combustible apropiado. Debido a esto, la bobina y el perno electromágneticos de un inyector se hacen juego muy cuidadosamente a uno otro. La modificación del perno o de otras porciones del inyector puede hacerlo fluir más combustible en sus límites (abiertos de par en par o estáticamente), pero a velocidades del motor más bajas el inyector será extremadamente contrario. Esto crea condiciones ricas/magras de los problemas de la capacidad de arrastrarse, de las fluctuaciones ociosas, de emisiones más altas, el etc. Hemos realizado pruebas de laboratorio extensos en muchos inyectores modificados y tenemos todavía encontrar uno que se realiza así como un inyector sin modificar de la misma capacidad.